基于 Java 的校园车辆管理系统设计与实现
背景与目标
高校校园车辆管理面临诸多挑战，传统人工登记方式效率低下，存在数据孤岛、安全隐患及高峰期拥堵等问题。为解决外来车辆混入、预约信息不匹配及高峰时段排队等痛点，本系统采用轻量级、低成本、可复制的 Java 技术栈，将车辆信息、预约、进出记录及校门资源全面线上化。
整套系统采用 SpringBoot + MySQL + B/S 架构，页面一端适配手机，一端适配电脑，无需安装 APP 即可操作。系统核心模块包括：
- 个人中心：头像、联系方式、车牌号维护
- 用户管理：账号生命周期、身份标签、批量导入导出
- 校门信息管理：校门地图、高峰时段、实时余量
- 进校预约管理：预约编号、时段选择、来源地、目的地、审核流
- 车辆进校管理：进校编号、扫码抬杆、自动拍照、时间戳
- 车辆离校管理：离校编号、时长计算、收费规则、放行记录
- 系统管理：通知公告、轮播图、配置文件、操作日志
后台沉淀每一条预约与通行记录为可检索、可统计的数据，前端将'预约—进校—离校'流程简化，解决拥堵的同时为财务、保卫、审计提供数据支持。
可行性分析
3.1 技术可行性
方案使用开源代码及 Java 等技术，软件设计难度适中，对硬件需求合理。所有语言易于使用，项目具备技术可行性。
3.2 操作可行性
绝大多数用户可通过电脑轻松操作系统，不存在操作盲区。
3.3 经济可行性
所需工具均为开源免费，系统结构不复杂，维护费用低，具备经济可行性。
3.4 法律可行性
系统及数据库均采用开源代码，无侵权问题，符合法律要求。
系统设计
4.1 系统概要
整体设计涵盖方案规划、文件文档及数据分割。通过性能、成本、效益比较选出最佳产品，减少成本并提高效益。
4.2 系统结构设计
系统总体结构分为不同功能包，包含控制层、逻辑层、缩写层，分别处理程序性质不同的部分，支持数据的增删改查及界面显示。
4.3 数据库设计
利用 ER 模式进行概念结构设计，包含实体、属性、联系。关键实体包括校门信息、进校预约、车辆离校等。
系统实现
5.1 基本任务
完成模块数据结构设计、算法设计、数据库实体化、输入输出格式设计及说明书编写。
5.2 系统功能实现
用户访问系统首页，通过导航条进入各功能页面。支持系统注册、校门信息查询、个人中心信息更新等操作。
5.3 后台模块实现
管理员登录后可管理系统首页、用户、校门信息、预约、进出记录及系统配置。用户可管理个人预约及进出记录。
- 管理员模块：负责用户管理、校门信息管理、进校预约管理、车辆进校/离校管理及系统管理。
- 用户模块：负责首页浏览、个人中心、进校预约管理、车辆进校/离校管理。
系统通过用户名密码验证登录，数据库匹配核实后进入系统。支持信息的添加、修改、删除及状态判定。
