大模型行业观察：特斯拉 Robotaxi 发布、OpenAI 动荡与芯片竞争

根据月之暗面介绍，「Kimi 探索版」与普通版有 3 个方面的差异。首先，在答题之前，「Kimi 探索版」可以预先规划解决问题的整体策略，将复杂问题分解为层次化的子问题、建立任务结构，然后分步执行；其次，「Kimi 探索版」可以一次并行搜索几十个不同的关键词，筛选和阅读几百个权威信息源；最后，「Kimi 探索版」具备反思能力，可以改善回答质量，例如在反思后主动补充回答更多信息。

这种长上下文处理与思维链（Chain of Thought）能力的结合，是当前大模型解决复杂逻辑问题的关键方向。

纯鸿蒙系统开启公测

10 月 8 日，华为宣布原生鸿蒙操作系统 HarmonyOS NEXT 正式开启公测，首批公测机型包括华为 Mate 60 系列、华为 Mate X5 系列和华为 MatePad Pro 13.2 英寸系列。华为今年 1 月推出 HarmonyOS NEXT 系统的开发者预览版，并表示该系统将只能安装为鸿蒙开发的原生应用，不再兼容安卓应用。

今年 6 月，华为宣布 HarmonyOS NEXT 首次将 AI 融入系统，推出 Harmony Intelligence（鸿蒙原生智能），依托昇腾的算力和盘古大模型，提供系统级的 AI 能力。目前，已有超 1 万个应用和元服务上架 HarmonyOS NEXT 应用市场，包括美团、小红书、钉钉、微博等。此前在适配鸿蒙系统方面进展缓慢的腾讯系应用也有了新进展，10 月 12 日，鸿蒙版微信加入公测。

鸿蒙系统的独立化意味着端侧 AI 部署的新机遇，本地化大模型运行将成为提升用户体验的重要路径。

硬件篇深度解析

特斯拉计划 2026 年推出 4 种自研电池，采用干法工艺

10 月 3 日，有报道称，特斯拉内部同时启动了 4 个新版本的 4680 电池项目，并计划在 2026 年推出 4 款新电池，新电池代号为 NC05、NC20、NC30 和 NC50（NC 代表新电池）。其中，NC05 为「主力」，将用于自动驾驶出租车 Robotaxi 和电动卡车 Cybertruck 等；NC20 预计用于 SUV 和 Cybertruck；NC30 预计用于 Cybertruck 以及未来一款全电动轿车；NC50 将专注于性能跑车。

干法电极工艺是电池制造的关键技术革新，能显著降低能耗和生产成本，对提升电动车续航和盈利能力至关重要。

Waymo 同现代汽车合作生产 Robotaxi，此前曾与极氪合作

10 月 4 日，有报道称，Google 旗下的自动驾驶子公司 Waymo 与韩国汽车制造商现代汽车达成了战略合作伙伴关系。现代汽车的 IONIQ 5 车型将集成 Waymo 第 6 代完全自动驾驶技术 Waymo Driver，并在美国佐治亚州的现代汽车工厂完成组装。搭载 Waymo Driver 的 IONIQ 5 将于明年年底开始初步路测。

双方还计划将相关车辆部署在 Waymo 的无人驾驶出租车服务网络 Waymo One 上。据称，Waymo 将购买并拥有这些车辆。早在 2021 年年底，吉利旗下的极氪就获得了 Waymo 第 6 代自动驾驶汽车的生产定点，车型与极氪 MIX（俗称「宝宝巴士」）同源。今年 6 月，Waymo 宣布第 6 代车型已在美国开启路测。而现代汽车成为 Waymo 新的合作伙伴，或与美国商务部的新禁令有关。半个月前，美国商务部提议禁止美国道路上的智能网联汽车、自动驾驶汽车使用来自中国的关键软件和硬件。

地缘政治因素正在重塑全球自动驾驶供应链的合作格局。

特斯拉发布首款自动驾驶出租车 Cybercab

当地时间 10 月 10 日晚间，特斯拉发布旗下首款自动驾驶出租车 Cybercab 和自动驾驶客货车 Robovan。两款产品设计都相当激进，其中 Cybercab 没有后车窗，车门像蝴蝶翅膀一样向上打开，只有 2 个座位，采用感应充电。

而与传统汽车和其他厂商的 Robotaxi 最大的不同在于，Cybercab 是一款专门为自动驾驶设计的车——负责开车的是 AI，车内甚至没有方向盘和踏板。这款车预计售价低于 3 万美元，预计 2026 年或 2027 年量产。

专用车型的推出标志着自动驾驶从改装阶段迈向原生设计阶段，有望大幅降低运营成本。

AMD 发布新款人工智能芯片 MI325X，与英伟达竞争

10 月 10 日，AMD 在旧金山举办的一次活动中宣布推出一款新款人工智能芯片 Instinct MI325X，对标英伟达的 Blackwell 系列。此外，AMD 还计划将于 2025 年下半年发布下一代 MI350 系列芯片，提升内存容量和底层架构，比之前的 MI300X 和 MI250X 芯片显著提高性能。

AMD 声称，MI325X 将比英伟达 H200 GPU 的能力提高 1.8 倍，在人工智能训练方面能力相近或高出 10%。MI325X 最早将在今年四季度量产出货，并在明年一季度通过戴尔、Eviden、技嘉、惠普企业、联想等服务器制造商更广泛地提供。

GPU 市场的竞争加剧有助于打破垄断，降低 AI 基础设施成本。

字节发布首款 AI 硬件——一款可以呼唤大模型的耳机

10 月 11 日，字节跳动在没有召开发布会的前提下直接发售了一款硬件产品——AI 智能体耳机 Ola Friend。这款产品沿用了开放式耳机的形态，单只重 6.6g，续航时间为 8 小时，搭配充电盒使用可达到 28 小时。充电 15 分钟可以播放音乐 2 小时，充满需要 2 小时。

Ola Friend 预售价 1199 元，与苹果旗下的 AirPods 系列蓝牙耳机相当。在官方宣传片中，用户佩戴 Ola Friend 耳机，喊出关键词「豆包豆包」，即可唤醒字节自研的聊天机器人「豆包」，开启语音交互。要调用耳机中的豆包，用户需要先将耳机和手机里的字节豆包 App 配对，才能使用耳机呼唤豆包。这意味着用户脱离了手机蓝牙允许的 10 米范围，耳机里的豆包也会掉线。

AI 硬件正在尝试寻找除手机之外的新交互入口，但目前的体验仍受限于连接稳定性与本地算力。

钱与人才流动分析

OpenAI 联创 Durk Kingma 加入 Anthropic

10 月 1 日，OpenAI 联合创始人 Durk Kingma 在社交媒体 X 发帖，宣布他将入职人工智能初创公司 Anthropic。2015 年，Kingma 加入 OpenAI 创始团队担任研究科学家，带领算法团队开发主要用于生成式 AI 模型的技术和方法。他曾于 2018 年 6 月从 OpenAI 离职，加入 DeepMind，领导了关于文本、图像和视频生成模型的多个项目。

核心人才的流动往往预示着技术路线或战略方向的调整，Anthropic 作为 OpenAI 的主要竞争对手之一，吸纳此类人才意在加强其安全对齐与模型研发实力。

Sora 负责人之一 Tim Brooks 加入 DeepMind

10 月 4 日，OpenAI 的文生视频大模型 Sora 团队负责人之一 Tim Brooks 在社交媒体 X 发帖称，自己已经离开 OpenAI，加入 Google DeepMind 团队。Google DeepMind 首席执行官 Demis Hassabis 发帖欢迎 Brooks，期待他「将世界模拟器的长期梦想变成现实」。

此前，Google 曾用「世界模拟器」一词形容其基础世界模型 Genie，此模型能根据单个图像提示，生成交互式、动作可控的环境。这显示出视频生成与物理世界模拟技术的融合趋势。

OpenAI 任命新的后训练主管，又有一名元老离职

10 月 10 日，有报道称 OpenAI 任命了 Liam Fedus 为后训练团队主管。后训练团队的任务是提高模型的稳健性、可靠性和安全性，确保 OpenAI 的产品在发布之前满足高标准。

上一任后训练主管 Barret Zoph 已于 9 月底和首席技术官 Mira Murati、首席研究官 Bob McGrew 同时离职。新上任的 Liam Fedus 曾在 Google Brain 工作，于 2022 年 9 月加入 OpenAI，参与过 ChatGPT 的研发，是 9 月 13 日发布的新推理模型 OpenAI o1 七大负责人之一。差不多同一时间，OpenAI 高级研究员 Luke Metz 在社交媒体宣布离职。他和 Barret Zoph、Liam Fedus 有着相似的职业背景，同样在 Google 担任过研究员，也是 ChatGPT 的幕后元老和 o1 的贡献者。

近日还有消息称，Barret Zoph 正在计划成立一家新公司，但尚不清楚 Luke Metz 和 Mira Murati 等人是否加入。

总结与展望

本周的行业动态揭示了大模型发展进入深水区后的阵痛。一方面，资本与巨头在基础设施和硬件层面的投入仍在加速，如特斯拉的电池技术与 AMD 的芯片竞争；另一方面，应用层厂商面临高昂的算力成本压力，部分独角兽选择放弃自研模型转向垂直场景。OpenAI 的人才动荡则反映了头部企业在追求 AGI 过程中的战略焦虑与组织挑战。

随着技术瓶颈的显现，行业重心正从单纯的模型规模竞赛转向效率优化、成本控制及特定场景的深度落地。未来的竞争将不仅取决于模型参数的大小，更取决于谁能更高效地将 AI 能力整合进实际生产力系统中。